先说结论：铝格栅不是钢格栅的替代品，两者是分工。现场吵了很多年的选型问题，最后都能收到四个数上：挠度、自重、防腐做法、十年里的维护次数。
刚度这一关，铝不能照抄钢的规格
6063 铝合金的弹性模量在 70 GPa 上下，Q235 钢材是 206 GPa。同一截面、同一跨度、同一荷载，铝的挠度接近钢的三倍。所以同一张排板图换个材质就下单，事情没这么简单：铝得靠加大扁钢高度或者收紧中心距把刚度找回来。平台格栅控制挠度常用的限值是跨度的 1/200，具体配多高的扁钢、中心距收到多少，得一格一格查荷载表，铝格板荷载表怎么看那篇写了查法。
跨度已经定死、荷载又是重检修的平台，钢的刚度确实好说话。别为了轻量化把这类平台换成铝，挠度那一关过不去，人走上去发飘，第一次验收就卡住。
自重这笔账：省下来的不是刚度，是搬动
密度 2.7 对 7.85，轻了差不多三倍；可模量也差了同样倍数。算自重压出来的挠度，得拿密度除以弹性模量：2.7/70 等于 0.0386，7.85/206 等于 0.0381，几乎同一个数。同一张截面换个材质，自重压出来的那点变形没省下来。
要把刚度找回来就得加厚。按 G303/30/100 这种常见规格算，扁钢 30×3、中心距 30、横杆 6×6@100，一平米理论重量二十六七公斤。同样间距换成 30×3 的铝扁钢是九公斤上下，太软，实际做到 30×5，十三公斤半，加上横杆十五公斤出头。跟钢比还是轻四成上下，没有密度比出来的三分之一那么夸张。
这四成重量省在哪了？在吊装上。两个人抬着就位，高处和检修段不用专门叫吊车，老厂房后加走道时不给原有钢梁和基础添新荷载。这几条是甲方签字时认的。要是难点在承载不在搬动，自重这栏帮不上忙。另外报价很多按公斤走，加厚换回来的刚度会回到单价上，用铝量和口径怎么对齐，铝格栅报价怎么比那篇拆过。
防腐这笔账：锌层是花掉的，铝的膜是长回来的
钢格栅靠锌层挡着，锌层是消耗品。按 GB/T 13912，板厚不小于 6mm 的件，平均锌层 85μm、局部不低于 70μm；3 到 6mm 这一档，平均 70μm、局部 55μm。扁钢 30×3 落在后一档，能消耗的锌就这么多。沿海和污水厂里锌层吃穿以后开始出红锈，能扛几年是设计里最难算的一项。
铝的处理办法不一样。它靠自身氧化膜，切割面、划伤处暴露在空气里膜会重新长出来，不存在镀层破了就彻底失守这回事。沿海、滨水、食品医药这些怕红锈的场合爱用它，就是为这个。
但那层膜怕碱。铝是两性金属，强碱会把它直接溶掉。三个要留神的现场：新浇筑混凝土和水泥浆，pH 很高，湿水泥的水泡着铝面几天就能起白锈、发黑；碱性清洗剂；污水厂污泥厌氧段。碱、氯、积水怎么吃预算，污水厂走道坏得快那篇算过一笔。
铝还有一件钢没有的事：电偶腐蚀。铝件和钢件直接贴在一起，中间有潮湿或者含氯的水膜，铝就是牺牲的那一极，接触点周围出白粉、鼓包，且坏得比面上快。做法是把它俩隔开：尼龙垫片、EPDM 垫、绝缘垫圈，钢那一侧先涂好，缝隙别留积水。验收时记得回头看一眼工人到底装没装垫片，这一步最常见的事故是省掉了。
十年这笔账，和四种不该上铝的情况
四笔账得合在一张纸上算：材料差价、吊装费、几年一次的除锈补漆、维修时的停用窗口。只比材料单价选不出来。铝在频繁拆装、长走廊、潮湿但中性、对外观和洁净有要求的场合能把总账算赢；这几种情况就别上铝：
- 跨度已经定死、荷载又是重检修或者有集中轮载的，铝要靠加厚找回刚度，钱和省轻一起没了。
- 长期泡在强碱里，比如新浇筑混凝土周边、碱性清洗工序。
- 炉区、烟道旁这种长期一百五六十度以上的位置，铝的强度掉得比钢快。
- 招标只看单价、按公斤计价的短期项目，加厚那部分用铝量不占便宜。
清单上要把材质以外的信息写全
钢格板按 YB/T 4001.1-2019 写，G303/30/100 把扁钢 30×3、中心距 30、横杆间距 100 交代完了，验收有表可查。铝这边没同一套写法，得在清单上自己补齐：合金牌号和状态（6063-T5 还是 6061-T6）、扁钢截面和中心距、整板尺寸、设计荷载下允许的挠度（写明是跨度的 1/200 还是更严）、表面处理是氧化还是粉末喷涂、铝件与钢件搭接处用哪种绝缘垫片。漏一项，两边的报价就没法放在一张纸上比。
验收至少做两件事。一块板按设计荷载压上去，量跨中挠度，看它是不是还在写进合同的那个限值以内；镀锌件拿测厚仪按板厚分档判，3 到 6mm 看平均 70μm、局部不低于 55μm，不能只目测锌面亮不亮。
四笔账算下来，选谁基本就有答案了。我们两条线都做定制，拿不准的工况，把跨度、荷载和使用环境发过来，按这四个数出一版对比。
