我们收到的铝格板询价，十有八九开头就一句“这块能承重多少”。可同一块板，支承搁得远近、允许弹多少，答案完全两样。所以“能承重多少”这个问题，得先回答“跨度多少、扰度卡在哪”，才有意义。这篇文章把铝格板荷载表怎么读讲清楚，看完你自己就能把型号定个八九不离十。
一、先认清几个名词，不然表都看不懂
承载扁钢：沿跨度方向摆的那根，是真正受力的，它的高度、厚度、中心距三个数决定承载力。穿入扁钢（横杆）：把格子固定住、顺便把荷载往两边分一点，但不指望它承重。跨度：两根支承梁之间的净距离。表里的“有效高度”就是承载扁钢的高度。
型号比如 YA32/11.1/50 I，拆开看是：32 是高度系列号，11.1 是承载扁钢中心距（毫米），50 是承载扁钢高度（毫米），末尾 I 是截面形状。中心距这个数，等下会反复用到。
二、荷载表到底在说什么
表里其实只有两类数字：U 是安全均布荷载（单位 kPa），D 是挠度（单位毫米）。先在顶行找到你的跨度，往下对到型号那一行，U 和 D 成对读出来就行。
表头那句“均布载荷4kPa、挠度5mm时跨度”，意思是：在 4kPa（普通人行、检修）这个荷载下，再要求挠度不超过 5 毫米，反算出来的允许跨度。表里那条红线，标的是“挠度刚要超过 5 毫米”的那一档——过了红线，哪怕强度还够，人走上去会开始觉得弹、发虚。
三、同一块板，跨度一变就是另一回事
拿表里两个真实数对比：I型、有效高度 31.75mm、中心距 11.1mm，跨度 1200 时安全均布荷载约 18.5kPa、挠度约 9.8mm；同样这个高度，中心距放宽到 60mm，跨度 1200 时安全均布荷载只剩约 9.3kPa、挠度涨到约 17mm。
跨度翻倍，挠度是成几倍往上走，承载却往下掉。所以第一件要抠的数永远是跨度，别一上来就问“能压多重”。
四、中心距是第二个旋钮
中心距越小，单位宽度里承载扁钢根数越多，就越强、越硬。11.1 比 60 密，同样高度同样厚度，11.1 中心距的允许跨度比 60 的高出三成上下。造价敏感、荷载又不大的地方，可以把中心距放宽省料；要过叉车、有重物的地方，就收紧。
五、看表容易踩的三个坑
- 只看承载不看扰度。人行栈道一旦扰度大了，走上去晃、心里发毛，板子没坏也过不了验收，所以表里拿 5 毫米扰度当硬杠杠。
- 拿钢格板的表往铝格板上套。两者截面、合金都不一样，数字不能通用。铝格板这张表按 6063 铝型材原板算，理论重量是原板口径，包过边、或每块不足 1 平方米的，重量会增加（表末那行小字写了）。
- 把集中荷载当均布荷载。叉车轮压、设备一条腿压下来，是集中荷载，不能直接对均布表，得换算等效荷载或者找我们复核。
六、I型、T型、平面型，什么时候用哪个
I型：受力主力，中大跨度经济性好；T型：顶面连续，能放小件、防滑好；平面/矩形：轻载走道和装饰场合。具体型号怎么横向比，看这篇《平面型、齿型、T型、I型……铝格板型号到底怎么选？》。
写在最后
下次询价，把三个数一起发过来：跨度（支承净距）、要压什么（人行 / 检修 / 手推车 / 叉车，均布还是集中）、允许的扰度。有这三样，我们按荷载表给你对一张板出来，也可以把铝的方案和钢格板放一起比一次全生命周期费用。想自己先核一遍，各型号的完整荷载表在产品资料页都能下载；栈道的防滑、排水怎么配，另有一篇《栈道防滑：齿形、排水、面层，三道关都得过》专门讲。
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